新手上高速怎么處罰

據統計，我國機動車駕駛人以平均每年2000多萬人的速度快速增長，其中1年以下駕齡的實習期駕駛人肇事比率較高。數據顯示，2012年駕齡不滿1年的駕駛人交通肇事導致事故起數、死亡人數同比分別上升22.6%和25.7%，死亡人數占機動車駕駛人肇事總數的15.4%，比2011年高出3.7個百分點。

　　同時，新政以實習期駕駛人作為重點管理對象，不僅加強了駕駛證審驗力度，還進一步完善了實習期管理制度，對實習期上高速作出了明確規定：駕駛人在實習期內可以駕車上高速公路，但設置了限制條件，必須由持相應或者更高準駕車型駕駛證三年以上的駕駛人陪同。對于無 “陪駕”就上高速公路的實習司機，公安交管部門將在收費站、出入口、服務區等地點設立檢查點進行檢查抽查。在實習期內違規駕車上高速公路的駕駛人，將處20元以上200元以下罰款。

　　雖然我國已經步入汽車社會，但社會還缺乏與之相匹配的安全規則以及公共責任感，有必要對駕駛人的技能以及安全意識作更嚴格的培訓

　　駕考新規處罰

　　1、新手單獨上高速將處罰200元

　　根據“123號令”第六十四條第一款規定，機動車駕駛人初次申請機動車駕駛證和增加準駕車型后的12個月為實習期(即駕駛證正本“初次領證日期”之日起的12個月內);實習期被延長的，“初次領證日期”之日起的24個月為實習期。

　　“123號令”第六十五條第二款規定：駕駛人在實習期內駕駛機動車上高速公路行駛，應當由持相應或者更高準駕車型駕駛證三年以上的駕駛人陪同。陪同的駕駛人應乘坐在副駕駛位置，對實習駕駛人進行指導。無駕駛員陪同或陪同駕駛員不符合要求的，將被處200元罰款。

　　2、不貼“實習標志”將處罰200元

　　根據“123號令”第六十四條第三款規定：在實習期內駕駛機動車的，應當在車身后部粘貼或者懸掛統一樣式的實習標志。交警提醒，實習期駕駛員駕車時沒有在車身后部粘貼、懸掛統一標志;粘貼、懸掛標志無法被正常識別;粘貼、懸掛標志不符合要求如“新手上路”、自行打印的標志等情形，都將被視為未貼標，處 200元罰款。

　　交警提醒，在2012年初次申領和增加準駕車型后未滿12個月的“新手”請盡快到交警部門領取免費“實習標志”，并按規定粘貼或懸掛。即日起，“新手”可以憑駕駛證到各個轄區交警大隊的交通違法處理窗口、車管所(分所)領取實習標志。

　　3、實習期記滿12分將注銷駕照

　　“123號令”第六十九條規定：機動車駕駛人在實習期內有記滿12分記錄的，注銷實習的準駕車型駕駛資格。被注銷的駕駛資格不屬于最高準駕車型的，注銷其最高準駕車型駕駛資格。換言之，明年起“新手”如有2次沖紅燈或有一次酒駕行為，就將被注銷駕駛資格。

　　此外，持有A1、A2、A3、B1、B2類準駕車型的駕駛人在一年實習期內記6分以上但未達到12分的，實習期限延長一年。在延長的實習期內再次記6分以上但未達到12分的，也將被注銷實習的準駕車型駕駛資格。

不少新手司機拿到駕照時候，都蠢蠢欲動開車上路。而新手開車上高速會不會被處罰?處罰的規定是怎么樣的?

按照規定，新手司機不能夠單獨上高速，要貼實習標志，實習期記滿12分，要注銷駕駛證。新手司機上高速要有三年以上駕齡的人陪同。

對實習期內駕駛人的管理，主要有兩個內容：一是實習期內的駕駛人不能單獨上高速公路，必須要有三年以上駕齡的人陪同;第二個內容是，在實習期內記滿12分，就要注銷駕駛證。

新手上高速確實是一件比較危險的事，畢竟速度快，容易出事故。新手上高速由老司機陪，自然是基于安全考慮。

新手上高速如何處罰

1.新手單獨上高速罰款200元。

機動車駕駛人初次申請機動車駕駛證和增加準駕車型后的12個月為實習期(即駕駛證正本“初次領證日期”之日起的12個月內);實習期被延長的，“初次領證日期”之日起的24個月為實習期。駕駛人在實習期內駕駛機動車上高速公路行駛，應當由持相應或者更高準駕車型駕駛證三年以上的駕駛人陪同。陪同的駕駛人應乘坐在副駕駛位置，對實習駕駛人進行指導。無駕駛員陪同或陪同駕駛員不符合要求的將被處以200元罰款。

2.不貼“實習標志”罰款200元。

在實習期內駕駛機動車的，應當在車身后部粘貼或者懸掛統一樣式的實習標志。交警提醒，實習期駕駛員駕車時沒有在車身后部粘貼、懸掛統一標志;粘貼、懸掛標志無法被正常識別;粘貼、懸掛標志不符合要求如“新手上路”、自行打印的標志等情形，都將被視為未貼標，將被處以200元罰款。

3.實習期記滿12分將注銷駕駛證。

機動車駕駛人在實習期內有記滿12分記錄的，注銷實習的準駕車型駕駛資格。被注銷的駕駛資格不屬于最高準駕車型的，注銷其最高準駕車型駕駛資格。此外，持有A1、A2、A3、B1、B2類準駕車型的駕駛人在一年實習期內記6分以上但未達到12分的，實習期限延長一年。在延長的實習期內再次記6分以上但未達到12分的，也將被注銷實習的準駕車型駕駛資格。

實習期駕駛證不能單獨上高速抓住罰款200，不扣分，實習期駕駛證需要三年以上駕齡師傅陪同才可以

按道理，按法規，駕駛者在實習期是不允許單獨上高速的，真要上高速，需要在有3年以上駕齡的司機的陪同下方可。這樣一說，是不是在實習期內的司機，只要有符合條件的陪駕人就萬無一失了呢？如果在高速遇到事故，陪駕員要負起責任嗎？ 新手單獨上高速有啥處罰？

• 我們說的實習期就是初次拿到駕照那天起，之后的12個月內，稱為駕駛實習期。如果新手單獨上高速，將被處200元罰款。如果在實習期內駕駛機動車，也要在車身后粘貼或懸掛同一樣式的實習標志，不能耍可愛風格喔，不然也將被處200元罰款。 END

陪駕人員作用何在?

• 新手開車上高速，對很多特殊情況是無法提前預知和無法處理的，面對復雜路況時心里也容易打哆嗦，這樣發生事故的概覽當然會更高。如果有開車熟練的司機在旁邊給予指導，那么在高速上行駛中，在精神上和操作方法上都對實習菜鳥有一定的積極影響。 END

你還僥幸單獨上高速沒人查嗎?

• 很多新手會自以為是，覺得沒過實習期單獨上高速也沒人查。其實，公安交管部門會在高速收費站出入口、服務區等地方進行抽查，發現后肯定要處罰。平時我們可能很少見到交警檢查駕駛證，但是春節將近，交警盤查的力度肯定是只增不減。茶哥想說，那些剛拿到駕照的同志們，春節回家還是不要單獨上高速了啊。如果違反該項規定，又不幸在高速發生交通意外，這樣交警會根據現場情況裁定，責任會偏向于違反規定的一方。 END

發生事故，陪駕人是否需承擔責任？

• 根據公安交管部門的解釋，他們將根據調查實習期駕駛員的交通違法及過錯情況，認定事故責任方。如果有證據證明陪駕人強迫實習期人員違反道路交通安全法，造成交通事故，陪同人員也要承擔事故相應責任。對尚未構成犯罪的，按照相關法律，對陪同人員處以200元以上2000以下罰款。所以說，陪駕人也不單是給實習生“貼個”通行證，那是要負起相應的法律責任的。 END

實習期上高速注意事項：

• 首先要控制好車速，不要長期占據超車道；
• 應該保持與前車的安全車距，具體距離可以問陪駕人員；
• 開車注意力要集中，不要開小差，特別是在高速上調情這些危險動作；
• 熟悉高速上各種指示標志，所以說文科不是“鬧著玩”的科目；
• 保證良好的精神狀態，在面對多車路段，要大膽而從容去面對，這時陪駕人特別重要。

上長途高速駕駛之前建議在環城高速上有一定的駕駛經驗，比如北京的五環路，不堵車的情況下能開到100，而且上面車多，能練習好超車跟車經驗，這樣不會到了跨省市高速上看到旁邊的車 120 甚至 150 開過去的時候自己心慌。

一個司機想要安全駕駛，有兩點很重要，一個是預判，另一個是讓。

一個優秀的司機不但要做到不撞別人，而且要能做到預判情況避免被別人撞，所以這一句話我覺得是不對的：“有個二十多年駕齡的老司機對我說，遵守交通法規，走好自己的道，后面的車撞你也是沒辦法的事，共勉！”

●高速駕車一定要做好預判

預判就是：你視線里能看見最前面的車剎車燈亮了，你雖然和它還隔著三四輛車，但也開始減速，而不是等到你前面的車減速的時候才減速。

預判就是：你前面的大巴停了，你不是加著油從一邊竄過去，而是慢慢從一側開過去，快過大巴的時候按喇叭提醒行人。

預判就是：左邊的或者你前面的車本來和你一樣正常行駛，突然他開始減速了，那證明他想變道出去了，這時候你選擇靠左側行駛把車道讓給它。

預判是需要足夠的駕駛經驗才能積累下來的，能對各種特殊情況提前預判，才是一個好司機。

讓就是不管你看別的車順不順眼，不管他剛剛是瞎變道了還是猛剎車了，該讓你就讓，避免一起事故比兩人在路上扭打好得多。

●高速公路駕駛經驗

1、上高速之前檢查好輪胎水溫，有條件連剎車片也要檢查。每次啟動行駛或者倒車之前，一定要檢查一下車周圍的障礙物和輪胎下有沒有玻璃渣磚頭岔。

2、高速上駕駛，變道超車之前一定要打轉向燈，確定后車比較遠的時候再變過去，而且變道的關鍵是你的車速要大于平均車速，而不是減速變道。在進入超車道之后，要超過車之前記得用大燈閃你要超得車兩下，提醒他有人要超車。

3、在高速上駕駛，最安全的速度是100到120的時速，高于140會被罰款而且剎車距離過長，低于80你在高速上就是蝸牛，一旦后車沒注意就會被追尾，追尾確實是后車全責，但我相信你不想這樣被追尾。

4、在道路上一定要遠離大車，尤其是拉鋼筋的車，就像這種車由于鋼筋長度超出車尾下垂，一到夜間，在道路沒有路燈的路上這種車是純粹的殺手，因為下垂的鋼筋把貨車的反光條擋住了，沒有路燈的道路根本看不見這種車，經常可以看到這種車出事故，而且往往都是后車追尾，因為高速小車一般都是 100 以上，而這種車車速一般才 80 不到，小車由于看不到反光板經常是離大車還有 20 米的時候才發現有車，這時候剎車都來不及了，經常出現鋼筋從前戳穿到車尾的慘劇。

與這種車保持距離要么在后面10來米的地方跟著，前方路空的情況直接甩的遠遠的，絕對不要和這種車平行駕駛，否則遇到拐彎的時候你就成為這樣的了不管你的車是10萬還是1000萬，絕對活不下來。和這種車要么就讓，要么就超，絕不要平行駕駛。

5、高速上駕駛并不是看著前路平坦就可以放心的和副駕駛的MM互動了，高速路上不只有車，還有這些這種破輪胎一般是半掛大貨爆胎后掉在路上的，在高速行駛的情況下一旦壓上車輛很有可能直接失控，后面的事情就很嚴重了。所以不建議車速超過 120，車速越快打方向偏離越大，出事也就越嚴重。

6、你說你是近視散光還要夜間駕駛看不清路上障礙物怎么辦，沒事，我也是散光加輕度近視，以前還做過激光手術，我在夜間駕駛就兩點，前方沒車的情況下開遠光燈速度慢點，前方有車的情況下跟著前車的尾燈跑，保持100米左右左右的距離跟著，只要前面車沒事，你跟著跑的肯定沒事。

7、高速駕駛的時候盡量走中間車道，一方面是不占用超車道，另一方面是一旦你的車爆胎，兩邊都有足夠的空間讓你來大方向減少損傷，如果你靠著超車道一直開車，一旦左前輪爆胎估計 1 秒內就能裝上中間隔離帶。而如果是中間車道，至少還能給你抓穩方向盤減速的時間。

8、高速上沒有特情不要跟在大車后面走，因為一般大車的速度是在80左右，如果這個大車跟在另外一個大車后面，速度一般就到了70了，拉滿貨的大車甚至會到60的速度。如果你跟在后面速度也會被壓下來，這時候你就會發現你左邊超車道的車們都是用110到120的速度嗖嗖的飛過去，當你的速度被壓制到70以后你想要變道超車是一件非常困難的事情，你前面的大車把你壓住了，你左邊的小車按著喇叭嗖嗖的過去。所以原則上不要跟在大車后面，要跟也只跟超車道的大車，超車道的大車超車之后會變道到慢車道，這時候你直接加油就可以走了。

在實習期內可以駕車上高速道路，但有限制條件，就是必須由持相應或者更高準駕車型駕駛證三年以上的駕駛人陪同。這是讓有經驗的駕駛人幫助實習期駕駛人積累駕駛經驗，提高駕駛技能。對于無“陪駕”就上高速道路的實習司機，公安交管部門將在收費站、出入口、服務區等地點設立檢查點進行檢查抽查。在實習期內違規駕車上高速道路的駕駛人，將處20元以上200元以下罰款。

發現處于實習期且無相應或者更高準駕車型駕駛證三年以上駕駛人陪同的，已經或正在高速公路上行駛的，公安交管部門將按照新規定，對駕駛人處20元以上200元以下罰款，并責令就近駛離高速公路；正準備進入高速公路的，教育后勸返。不過，交警表示，新規的落實更需要大家自覺遵守。

以上是律師為大家講解的關于”新手上高速怎么處罰“的內容，希望可以幫助到各位小伙伴。