交通事故怎么劃分責任比例

交警的責任認定書，只劃分為全責，主責，同責，次責，無責，無法認定這幾種，交警并不會劃分責任比例，具體比例是在協商階段或者訴訟階段確定的。

一般來講，如果訴訟，法院會按全責100%，主則70%，同責50%，次責30%，無責0%得比例分配賠償責任，如果交警定的無法判斷，如果機動車之間，法院會定各50%，如果是機動車和非機動車，會定機動車負責賠償。

上述比例是指一般的比例。如果是機動車和非機動車之間的事故，一般會將機動車一方比例上浮10%，對方相應下浮10%。

另外，具體審理時，法官有權根據各種情節，將上述比例做10%以內的調整。

例如，同樣是交通事故，主次責，方賠償比例最高是90%，最低是50%。

交通事故責任劃分的法律依據有《中華人民共和國道路交通安全法》、《道路交通事故處理程序規定》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《中華人民共和國刑法》。

幾乎所有的保險公司在宣傳的時候無所不賠，而到了理賠的時候，這不賠，那不賠。這樣嚴重影響了保險公司的信譽。

他們不賠的理由是合同中有約定，非醫保用藥不賠。但是，這個約定是否是霸王條款，簽訂合同時是否盡到了告知義務，以及它本身是否合理合法都是值得商榷。在司法實踐中，不同的法院判法也各不相同。

本案，如果數額不大，不妨和保險公司的人說，你們要是這么做，明年的保險改買別的公司產品，并且要發動朋友都不買他們的保險，看他們能否改變一下做法。如果是數額巨大，不妨叫對方起訴算了。

1、第一種是機動車與機動車之間發生交通事故。

機動車與機動車之間發生交通事故，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。超過責任限額的部分，按照下列方式承擔賠償責任：

(1)負事故全部責任的，承擔100%的賠償責任;

(2)負主要責任的，承擔70%的賠償責任;

(3)負同等責任的，承擔50%的賠償責任;

(4)負次要責任的，承擔30%的賠償責任;

(5)無責任的，不承擔賠償責任;

2、第二種是機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故;

(1)機動車一方在交通事故中負全部責任的，承擔100%的賠償責任;

(2)機動車一方在交通事故中負主要責任的，承擔70%-80%的賠償責任;

(3)機動車一方在交通事故中負同等責任的，承擔60%的賠償責任;

(4)機動車一方在交通事故中負次要責任的，承擔30%—40%的賠償責任;

(5)機動車一方無責任的，承擔10%的賠償責任;

以上是律師為大家講解的關于”交通事故怎么劃分責任比例“的內容，希望可以幫助到各位小伙伴。