交通肇事罪是故意還是過失

屬于過失犯罪。明知自己的行為會發(fā)生危害社會的結(jié)果，但是卻希望或者放任這種結(jié)果發(fā)生，因而構(gòu)成犯罪的，是故意犯罪。過失犯罪是指行為人應(yīng)當(dāng)預(yù)見自己的行為可能發(fā)生危害社會的結(jié)果，因?yàn)槭韬龃笠舛鴽]有預(yù)見，或者已經(jīng)預(yù)見但輕信能夠避免的心理態(tài)度。過失犯罪指在過失心理支配之下實(shí)施的、根據(jù)刑法的規(guī)定已經(jīng)構(gòu)成犯罪的行為。過失犯罪行為本身是錯誤行為，即屬于不適當(dāng)?shù)摹?yīng)當(dāng)受到譴責(zé)的行為。過失犯罪行為本身蘊(yùn)涵著發(fā)生危害社會的結(jié)果的可能性，它是可能危害社會的行為。綜上所述，肇事逃逸屬于過失犯罪。

交通肇事罪是過失犯罪。交通肇事不是行為人故意犯罪，是疏忽大意造成事故，是過失犯罪。

本案按照介紹的情形，很難認(rèn)定間接故意傷害，只能認(rèn)定交通事故。

交通肇事罪是過失犯罪，酒后駕駛的交通肇事在主觀方面卻有故意的成分，不應(yīng)簡單的認(rèn)定為過失犯罪。試想，駕車者對飲酒行為是明知的，對飲酒后還須駕駛車輛也是明知的，對飲酒后會駕駛車輛會大大提升危害公共安全的可能性還是明知的。駕駛者在這種明明知悉的情況下，仍然放任自己的飲酒及飲酒后的駕車行為，放任此行為可能對公共安全造成的危害，或輕信該行為對公共安全造成的危害能夠避免。那么顯而易見，酒后駕駛者在主觀上是一種故意心理，屬于明知可能而放任或輕信的間接故意，而并非過失。同時(shí)，酒后駕駛與導(dǎo)致交通事故往往有必然的因果關(guān)系。因此，酒后駕駛的交通肇事仍以交通肇事罪這一過失犯罪來定罪量刑，即便加重處罰，也有不妥。好律師網(wǎng)參考

“汽車撞死人”并不是一個規(guī)范的表述，事實(shí)上可以分為兩種情形，第一種是以汽車作為同刀、槍、毒藥一樣的殺人工具，開車撞死被害人完全符合故意殺人罪的要件（個別情況也會構(gòu)成以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪）；第二種是交通事故中，汽車撞死人是屬于交通肇事罪的范疇。既然會出現(xiàn)在這個問題，那題目中所指的應(yīng)屬于第二種情形，題目的規(guī)范表述也應(yīng)當(dāng)調(diào)整，即因交通肇事致人死亡和故意殺人有什么區(qū)別？

一、同在哪里？

之所以會問區(qū)別，那肯定暗涵兩者有相同之處的意思。那么他們同在哪里？

行為人的行為都是違反法律的；

行為人的行為導(dǎo)致了被害人的死亡；

被害人的家屬承受了巨大的痛楚。

正是因?yàn)檫@些同，交通肇事被害人家屬總會有這樣的想法：他這就是“故意殺人“，為啥不判他死刑？

這種想法不對但是可以理解。事實(shí)上存在明明是故意殺人卻偽裝成交通肇事罪的可能。比如《人民的名義》里面陳海被撞一事，如果不是隨后發(fā)現(xiàn)的新證據(jù)，那么此事僅會被當(dāng)做普通的交通肇事來處理。這涉及到了證據(jù)證明的問題，何為犯罪和如何證明犯罪是兩碼事，本文將不會討論如何證明犯罪的問題。

二、區(qū)別在哪里

1.概念不同

交通肇事罪是指違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的罪行；

故意殺人罪是指是指故意非法剝奪他人生命的罪行。

2.主觀故意不同

交通肇事罪應(yīng)當(dāng)是過失的心態(tài)，即應(yīng)當(dāng)預(yù)見自己違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)的行為可能造成危害社會的結(jié)果，但是因?yàn)槭韬龃笠舛鴽]有預(yù)見到或者已經(jīng)預(yù)見而輕信能夠避免。如果當(dāng)事人持的是故意的心態(tài)，明知道自己的行為可能會發(fā)生危害社會結(jié)果，但卻故意追求這個結(jié)果或者是放仍這種結(jié)果發(fā)生，那么就構(gòu)成了以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪；

故意殺人罪主觀上應(yīng)當(dāng)是故意的心態(tài)，即明知道自己的行為可能會造成被害人死亡的后果，但是希望或者放任這個結(jié)果的發(fā)生。

3.要求結(jié)果不同

交通肇事罪必須具備造成重大事故這一條件，否則不構(gòu)成犯罪。事實(shí)上所有過失犯罪都以具備某一結(jié)果為構(gòu)成要件，無結(jié)果則無犯罪。

故意殺人罪則無需造成被害人死亡這一后果，只要當(dāng)事人出于殺人的目的購買工具、創(chuàng)造犯罪條件就可以構(gòu)成該罪，此階段為犯罪預(yù)備階段。當(dāng)然，正如前文所述，何為犯罪和如何證明犯罪是兩回事。實(shí)踐中一般不會出現(xiàn)犯罪預(yù)備階段就被處理的故意殺人案件（沒人會傻到自己承認(rèn)的），一般是犯罪分子著手殺人行為之后才存在被定位故意殺人罪的條件（未遂、中止、既遂）。

三、區(qū)別的根源

法律上交通肇事致人死亡和故意殺人構(gòu)成要件有何不同，我想并不是這個問題真正所需要的答案。這部分我想向大家解釋一下兩者罪名區(qū)分處理的根源所在。

首先大家應(yīng)當(dāng)知曉，個人的痛楚和社會整體的管理不是一個概念，通俗點(diǎn)講就是“沒人會管你怎么樣，除了你的家人”。在一個公司中，某個員工今天可能生病了，另一個員工今天可能家里有事，這些對于每一個當(dāng)事人來講可能都是需要去關(guān)注、解決的。但是對于整個企業(yè)來講，它關(guān)注的可能是今天生產(chǎn)了多少產(chǎn)品，這個月的銷售情況如何等等問題，企業(yè)的負(fù)責(zé)人不可能也沒有精力去關(guān)注某個員工個人的事情，或許出于體貼員工、增強(qiáng)向心力等原因，企業(yè)會給予生病員工假期等等，但是這些都是統(tǒng)一的、全體適用的、預(yù)設(shè)的制度，它并不是專門針對某個人的。

現(xiàn)在放大到我們整個社會中，社會管理者都是基于一系列的數(shù)據(jù)來進(jìn)行管理，如果某個路段交通事故率較高，就要在哪里多貼一些標(biāo)識；如果某地豬肉價(jià)格漲的過高，那么就要從其他地方調(diào)配過來一些豬肉。社會管理者總是從宏觀層面考量的，它不可能關(guān)注或者說花很多精力關(guān)注某個人的喜怒哀樂。我們每個人、每個行為構(gòu)成了社會管理者的大數(shù)據(jù)。因此我一直認(rèn)為，對于我們個人來講，我們不應(yīng)該看某災(zāi)難事件發(fā)生的幾率是多少，那是給社會管理者看的。當(dāng)災(zāi)難發(fā)生在我們身上，那它的幾率就是100%，后果將會絲毫不拉的壓在我們身上。因此，我們應(yīng)當(dāng)關(guān)注的是如果災(zāi)難真的發(fā)生，那么我們能否承受這種后果；如果不能避免，我們是否值得去冒風(fēng)險(xiǎn)。

回到交通肇事致人死亡和故意殺人的區(qū)別這一問題上來，社會管理者關(guān)注的是整個社會的宏觀問題，被害人家屬的痛楚并不會被關(guān)注到（至少在社會管理的層面上）。對該兩種致死的行為之所以會區(qū)別對待，完全是出于社會整體利益的考量，即兩種罪行“社會危害性”的不同。

何謂“社會危害性”？

社會危害性是指行為對社會和人民利益的危害性，比如正當(dāng)防衛(wèi)表面上可能侵犯了別人的權(quán)利，但是實(shí)際上行為人是出于制止不法侵害目的而做的，對社會不僅不具有危害性反而是應(yīng)當(dāng)受到鼓勵的。行為社會危害性的大小決定了對該種行為處罰的程度。交通肇事致人死亡比故意殺人的量刑標(biāo)準(zhǔn)要低很多，也就是說明在社會管理層面，交通肇事致人死亡的危害性更低。

為何交通肇事致人死亡的社會危害性比故意殺人低呢？

交通肇事罪與一般的交通違章行為唯一區(qū)別在于是否造成了重大事故。對交通肇事的刑事處罰主要針對的是重大事故這一后果。違章行為無重大后果，則無刑事處罰。而對這一后果的產(chǎn)生，行為人主觀上只能是過失的心態(tài)，其本意并不是要去撞個人、撞個車啥的，其本身只是一個交通違章行為，只是因?yàn)樘厥馇闆r出現(xiàn)才產(chǎn)生了重大事故。交通肇事罪的社會危害性主要在于其所造成的重大事故后果，其這一后果產(chǎn)生的根源在于行為人的過失心理。

而對于故意殺人罪，往往是行為人出于卑劣目的，肆意非法剝奪他人生命，主觀惡性極大，社會危害性很大，其動搖的是整個社會的根本。行為人主觀上是故意的，對于這種故意應(yīng)當(dāng)給予最嚴(yán)厲的刑事處罰。

因此，交通肇事致人死亡的社會危害性遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于故意殺人，其量刑也應(yīng)當(dāng)比故意殺人輕。

四、結(jié)語

或許在一個文明不發(fā)達(dá)社會，以眼還眼、以牙還牙是可以接受的；但是在一個文明社會，分清差異、區(qū)別對待才是最合理的。這并不是對犯罪分子的寬恕，這只是為了讓我們的刑罰更為恰當(dāng)。懲治不法，罰當(dāng)其罪！

以上是律師為大家講解的關(guān)于”交通肇事罪是故意還是過失“的內(nèi)容，希望可以幫助到各位小伙伴。