國慶期間高速查車的多嗎

高速一般都不查駕駛證，開車3年從未遇到過在收費(fèi)站查小轎車駕駛證的情況！但如果答主駕駛證還在實(shí)習(xí)期內(nèi)，上高速請一定要有老司機(jī)陪伴，安全第一，為了自己也為別人。一般有大事件才有臨時檢查：國慶，大會，打擊走私。

謝謝。 這個問題要從幾個方面來看，首先，從這個問題看到大部分人的經(jīng)濟(jì)條件好了，假期多了這是好事，車多，人多這是欣欣向榮的景象。二，如不安排小長假大家又沒有時間外出，安排了公路，景點(diǎn)又擁堵這確實(shí)是面對的現(xiàn)實(shí)。任何方法一時都難以解決這個問題，除非不安排小長假。我想大家要面對現(xiàn)實(shí)，既然想玩那就克服一下困難。三，平時有時間的人可以錯峰，提前或推后讓平時沒有時間外出的人，或就近安排減少高速和景點(diǎn)壓力。

國慶節(jié)時間，高速免費(fèi)，適逢節(jié)假日，車輛會比較多，堵車是極有可能的。 國慶節(jié)是由一個國家制定的用來紀(jì)念國家本身的法定假日。 它們通常是這個國家的獨(dú)立、憲法的簽署、元首誕辰或其他有重大紀(jì)念意義的周年紀(jì)念日；也有些是這個國家守護(hù)神的圣人節(jié)。 如今，中華人民共和國國慶節(jié)特指中華人民共和國正式成立的紀(jì)念日-10月1日。世界歷史上最悠久的國慶節(jié)是圣馬力諾的國慶節(jié)，遠(yuǎn)在公元301年，圣馬力諾就把9月3日定為自己的國慶節(jié)。

每個地方規(guī)定不一樣，所以國慶高速是否查駕照也是不都一樣的，一般來說，國慶期間高速上是會查駕照的。

1、駕駛證全稱為機(jī)動車駕駛證，又作“駕照”，依照法律機(jī)動車輛駕駛?cè)藛T所需申領(lǐng)的證照。

2、駕駛機(jī)動車需要一定的駕駛技能，缺少這種技能的如果隨意駕駛機(jī)動車，就有可能發(fā)生交通事故，一般人無證不能上路行駛。但對于已具備安全駕駛技術(shù)的人他們在道路上駕駛車輛，這種允許的證件就是“駕駛證”。這說明駕駛證是一種“許可證明”。

看似節(jié)日期間高速公路非常堵車是免收費(fèi)引起的，實(shí)際上免收費(fèi)只是一個很小的因素。

人口基數(shù)和汽車數(shù)量

作為當(dāng)今世界第一人口大國，一般人對于14億這個數(shù)字僅僅只是一個概念而已，感覺很多。如果跟世界上許多國家相比，才會發(fā)覺14億是多么龐大的一個數(shù)字。

中國很早就是第一人口大國，可以前就沒那么堵，雖然以前的高速數(shù)量并不那么多。

這就牽扯到另外一個重要因素，汽車的數(shù)量?，F(xiàn)在生活條件好了，私人汽車作為出行工具，基本上成為家庭必不可少的一件物品。

因為有超大的人口基數(shù)，隨之產(chǎn)生的汽車數(shù)量也是一個天文數(shù)字，并且每年的增長速度也非?？?。

高速公路里程數(shù)的增長速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于汽車數(shù)量的增長速度，那么堵就很正常了，無論是否節(jié)日，也無論是否免費(fèi)。

地區(qū)經(jīng)濟(jì)差異造成的巨大流動人口

東西部經(jīng)濟(jì)差異，南北部經(jīng)濟(jì)差異，沿海和內(nèi)地的經(jīng)濟(jì)差異，造成了巨大數(shù)量的流動人口。

節(jié)日高速上的車，十之七八是回家的流動人口，巨大的流動人口數(shù)量就帶來了擁堵現(xiàn)象。

雖然近些年內(nèi)地的經(jīng)濟(jì)增長很快，沿海和內(nèi)地的經(jīng)濟(jì)差距有所縮小，但是差距依然不小。

加之內(nèi)地就業(yè)機(jī)會相對有限，造成了很多經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)的人們?nèi)サ浇?jīng)濟(jì)較好的省份去工作。

平時因為工作，因為生活，自然無法回家，就只能等到節(jié)假日一涌而出，湊到了一起。

時間去解決

依我看只有時間才能解決這個問題。

人們的生育理念已經(jīng)發(fā)生很大改變，以前那種“多子多?！钡挠^念以成為過去，少生優(yōu)生已成為大部分人的理念。

在若干年之后，人口基數(shù)變小，就從最根本上解決了這個問題。

國家對于“修路”的工作一直在進(jìn)行，并將在未來很長時間內(nèi)一直進(jìn)行下去。此消彼長，人口基數(shù)變小，路多起來，堵的問題就會減輕。

縱觀全國，近些年外出工作的人數(shù)已經(jīng)呈現(xiàn)下降的趨勢，并且會越來越明顯。這主要源于各地區(qū)經(jīng)濟(jì)水平差異的縮小。

中國人都有故鄉(xiāng)情節(jié)，若非迫于無奈，更多人還是樂于在家鄉(xiāng)工作的，當(dāng)家鄉(xiāng)的收入滿足了個人及家庭需要的時候，我相信很多人就不會選擇遠(yuǎn)離故鄉(xiāng)去工作。

當(dāng)人口流動很少的時候，堵就徹底解決了。

1、中秋、國慶趕在一起確實(shí)是一個全家團(tuán)圓的好日子，特別是離家遠(yuǎn)的游子以及受疫情影響過年都沒能團(tuán)聚的親人們，在這個時候，能團(tuán)聚顯得比什么都重要！

2、受疫情影響，相信公眾的心理多少會有些不自覺或自覺抵觸公共交通的陰影。萬一趕上某趟列車有個無癥狀感染者，最起碼要緊張半個月！有車的家庭應(yīng)該會把自駕出行放在首選，無關(guān)金錢和效率！

經(jīng)上述兩點(diǎn)分析，今年十一預(yù)計高速車流量會很多，發(fā)生事故的造成堵車的概率還是很大！

為了團(tuán)圓，為了不堵車，可能有些長途的親人會提前29或30日出發(fā)，而且有這種想法的人也不少，所以真正堵車的時間可能會集中在30日，特別是在上下高速的收費(fèi)站。

隨著去年，國家大力推行etc，收費(fèi)站堵車情況肯定會有所環(huán)節(jié)，出于多種考慮，相信很多車輛還是會走人工通道上高速的！期待新聞的報道，愿高速不堵，親人平安出行！

個人覺得應(yīng)該提倡，應(yīng)急車道本就社會車輛不能占用，那是生命和救援通道。試想每個人都不遵守都去占用那前面出了事故或者需要救援那怎么辦？換位思考自己需要幫助而救援車進(jìn)不了的時候是什么想法。規(guī)則需要遵守，都不遵守那還要規(guī)則有什么用？現(xiàn)在很多人不遵守規(guī)則，感覺自己鉆個空子就占了多大的便宜看著遵守規(guī)則的人還順便罵一聲傻X。如果不加大對少部分不遵守規(guī)則的人處罰那慢慢的就沒人會去遵守規(guī)則，我想沒人會愿意生活在一個沒有規(guī)則的社會里吧？

回到問題本身，大家都在堵都等在路上，唯獨(dú)不守規(guī)則的人跑應(yīng)急車道，試問如果交警在場他們還會去占用嗎？說到底還是占小便宜的心里。法規(guī)的本身是約束大家的行為。大家都遵守大家都方便，不能因為少部分不守規(guī)則的人而讓大部分守規(guī)則的人吃虧。反過來你不守規(guī)則就要接受不守規(guī)則帶來的代價。

以上是律師為大家講解的關(guān)于”國慶期間高速查車的多嗎“的內(nèi)容，希望可以幫助到各位小伙伴。