摩托車不檢車幾年銷戶
摩托車不檢車幾年銷戶
摩托車不年檢不會自動銷戶,但三年不年檢會被強制報廢,并且要將報廢機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷。 《機動車強制報廢標準規定》中規定: 第四條 已注冊機動車有下列情形之一的應當強制報廢,其所有人應當將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業,由報廢機動車回收拆解企業按規定進行登記、拆解、銷毀等處理,并將報廢機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷: (一)達到本規定第五條規定使用年限的; (二)經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標準對在用車有關要求的; (三)經修理和調整或者采用控制技術后,向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車有關要求的; (四)在檢驗有效期屆滿后連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的。
摩托車脫審9年也是可以正常辦理銷戶手續的,只要這9年里摩托車沒有被查到違章,那就不會有罰款,因為交規也沒有規定有摩托車必須要按時年審,只是要求上路行駛的車必須要有年審手續。
老生常談的問題。
摩托車沒有年檢已經被強制注銷,說明該車已脫檢三個周期以上。因為交法規定。摩托車年檢到期前90日可辦理年檢手續。如脫審三個周期內是可以補檢的。三周期后必須強制報廢。并且要辦理報廢手續才能銷戸。否則交警網處于注銷狀態,但檔案是銷不了戶的。
上個月,一同事買小車上牌,由于此前名下一臺摩托車脫審5年,辦手續時被告之,必須辦理摩托車報廢手續才能上牌。費了很大周折仍然不行。找黃牛,找領導簽字都不行。現在哪個領導敢簽?萬一你騎出去發生事故,該領導會追究責任的。最后只好辦理摩托車報廢才順利上牌。
很多網友對此持不同意見。我們當地就是這樣的。而有些地方可能沒有影響。不知為什么,各地對此有差別,大多數是新車不能入戶的。
還有,部分地方如果名下車輛脫審需強制報廢而未報廢,對其駕駛證也有影響。不報廢,駕照審不了。但我們這沒影響。
車輛強制報廢而不報廢導致不能新車入戶,應該是對于2012年前沒有影響,此后應該是入不了戶的。(個人理解)。
實事上,我們這種情況只對新車上牌有影響,而有的地方對駕照年審有影響,有的地方沒任何影響。
不知各位友友你們那有什么說法,歡迎點評!不過,具體情況請咨詢當地車管所,以他們為準。
摩托車一直沒年審,會被自動銷戶嗎?先告訴大家答案:不可能!
摩托車屬機動車,上路行駛必須辦理正規牌照,而且必須買交強險。如果沒牌照,將會處以吊銷駕照,罰2000元,沒收摩托車的處罰。
摩托車上牌后必須按要求進行年審。從2019年6月執行摩托車年審新規。六年免上線檢測,但兩年要申領一次年檢標志。
如果摩托車脫審三個周期以上就必須強制報廢,強制報廢后是不能上路行駛的。否則屬駕駛不符合技術標準的車輛行為,吊駕照,罰款。
注意,三個周期與三年有區別的。比如說,一年一檢的是三年,那么三年沒檢就強制報廢。如果2年一檢就是6年。如果半年一檢就是一年半。這個概念要區分開來。
如果摩托車上牌后一直沒檢。如果在三個周期內還可以補檢,無非罰款200。
如果超三周期未檢,那么車輛必須強制報廢。絕對不能上路行駛。
強制報廢與自動銷戶是沒有關聯的。這是本題重點問題。
強制報廢是沒有上路資格的。車管所會有短信通知車主辦理注銷手續。而強制報廢的車輛的戶頭仍然在車主名下。是不能自動銷戶的。而車主必須到車管所辦理注銷手續才能銷戶。否則,車管所檔案永遠在車主名下有臺報廢車未銷戶。
結果是車主再買新車是不能上牌的。如果已有上牌車輛,那該車輛可能不能年檢。甚至影響駕照業務。
那么,如何才能辦理銷戶手續呢?
你可以將此摩托車送到有資質的車輛報廢廠。注意,必須有資質,不能私自當廢鐵賣掉。然后,報廢廠會分解該車,拍照,割下車架號后,開出《報廢車回收證明》。不過,正規報廢可能只有50元補貼喲。
你可以帶上這些資料,包括牌照,行駛證,登記證書,身份證等到車管所填寫《車輛報廢申請表》。車管所審核后,領導簽字確認。辦事員網上注銷該車所有信息。
這才是車輛銷戶的基本流程。不要誤解車輛強制報廢就可以銷戶。這是不可能的。
更為重要的是,車輛強制報廢而未辦手續銷戶,前面講到,你后期再購摩托車和家用車是不能上牌的。
有人說,有地方摩托車報廢沒銷戶可以上牌。這只能說是個案。在我們這是不可能的。身邊幾個同事去年和前年買車,就是由于名下有摩托車沒年檢處于強制報廢狀態而沒銷戶,最后都上不了牌。只有辦理摩托車注銷手續后才能上牌。所以,千萬不要把個案當實際。如果不清楚可以咨詢當地車管所。
所以,千萬記住,強制報廢與自動銷戶是兩碼事。它是剝奪了上路資格。而銷戶必須上繳摩托車,回收證明,辦理手續才能銷戶的。
其實,機動車我們真的只有使用權,并沒有處理權。這是為了堵絕報廢車再改造上路的情況發生。
千萬不要混淆概念!
個人觀點,僅供參考!
以上是律師為大家講解的關于”摩托車不檢車幾年銷戶“的內容,希望可以幫助到各位小伙伴。