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建筑工程安全管理論文1500

在線問法 時(shí)間: 2024.01.11
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本文以某大學(xué)土 木樓的施工安全標(biāo)識(shí)管理為研究對(duì)象,運(yùn)用 BIM 軟件對(duì)土 木樓進(jìn)行建模,并且將模型導(dǎo)入三維設(shè)計(jì)軟件,從而完成安 全標(biāo)識(shí)與 3D 模型的結(jié)合,在施工安全控制計(jì)劃實(shí)施過程中, BIM 技術(shù)因其可視性、模擬性、優(yōu)化性 等 優(yōu) 良性 能,可 以實(shí) 現(xiàn) 4D 虛擬施工, 在動(dòng)態(tài)仿真中幫助施工人員清楚地認(rèn)識(shí) 到危險(xiǎn)源和進(jìn)行相關(guān)防范措施的必要性,基于 BIM 進(jìn)行施工安全標(biāo) 志管理具有以下優(yōu)勢(shì):(1)數(shù)據(jù)集成化。

建筑工程安全管理論文1500

老師要的是你寫資料管理的現(xiàn)況,而你想的是資料管理的發(fā)展方向,現(xiàn)在大部分工地還是用老辦法,你這樣可能會(huì)偏題

建筑業(yè)涉及民生,關(guān)系重大。目前隨著我國(guó)建筑業(yè)的發(fā) 展,安全事故頻繁發(fā)生。長(zhǎng)期以來(lái)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理以傳 統(tǒng)的“經(jīng)驗(yàn)型”的事后管理為主,難以有效地對(duì)施工過程的 危險(xiǎn)源實(shí)施較為全面的預(yù)控, 這也是建筑施工安全事故高 居不下的主要原因。 所以如何進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理是一 個(gè)非常重要的大課題。其中,施工現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)志管理是施工 現(xiàn)場(chǎng)管理的重要組成部分。 在施工現(xiàn)場(chǎng)合理正確地使用安 全標(biāo)志可以提高施工人員的防范能力, 減少或避免安全事 故的發(fā)生。

BIM 的快速發(fā)展和廣泛應(yīng)用, 將帶來(lái)建筑行業(yè)自計(jì)算 機(jī) CAD 普及后的又一次革命。 基于 BIM 進(jìn)行施工安全標(biāo) 志管理具有以下優(yōu)勢(shì):

(1)數(shù)據(jù)集成化。 在施工安全控制計(jì)劃制定過程中,安全管理人員可以利用 BIM 技術(shù)強(qiáng)大的數(shù) 據(jù)集成性將計(jì)劃與施工進(jìn)度、設(shè)計(jì)圖紙緊密結(jié)合,合理詳細(xì) 制定。 BIM 可以減輕安全管理人員在頭腦中將靜態(tài)信息轉(zhuǎn) 化動(dòng)態(tài)施工模型的負(fù)擔(dān)。除此之外,將施工安全控制計(jì)劃具 體化,清楚地顯示為什么,在哪兒,什么時(shí)候進(jìn)行安全標(biāo) 志 的設(shè)置。

(2)可視化模擬。在施工安全控制計(jì)劃實(shí)施過程中, BIM 技術(shù)因其可視性、模擬性、優(yōu)化性 等 優(yōu) 良性 能,可 以實(shí) 現(xiàn) 4D 虛擬施工, 在動(dòng)態(tài)仿真中幫助施工人員清楚地認(rèn)識(shí) 到危險(xiǎn)源和進(jìn)行相關(guān)防范措施的必要性。 本文以某大學(xué)土 木樓的施工安全標(biāo)識(shí)管理為研究對(duì)象,運(yùn)用 BIM 軟件對(duì)土 木樓進(jìn)行建模,并且將模型導(dǎo)入三維設(shè)計(jì)軟件,從而完成安 全標(biāo)識(shí)與 3D 模型的結(jié)合。 建模完成后對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行可 視化模擬,記錄在施工過程中的不同時(shí)刻的各項(xiàng)數(shù)據(jù)。

通過不斷的對(duì) 3D 模型的修改和模擬, 最終得出基于 BIM 的施 工現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)志管理的動(dòng)態(tài)仿真模型, 對(duì)現(xiàn)在施工現(xiàn)場(chǎng)安 全管理存在的問題提出建議。

1 基于 BIM 的施工安全管理研究現(xiàn)狀 在國(guó)外,F(xiàn). Peterson 等(2011)進(jìn)行 了 一 項(xiàng)基 于 BIM 技 術(shù)的項(xiàng)目管理培訓(xùn)研究。 在研究中他們將基于 BIM 技術(shù)的 項(xiàng) 目 管 理 工 具 引 入 到 2 個(gè) 課 程 當(dāng) 中 。 Chun-Ling Ho 與 Ren-Jye Dzeng(2008)組織了一項(xiàng)關(guān)于數(shù)字化安全培訓(xùn)(Elearning)的效果調(diào)查。 調(diào)查結(jié)果顯示,無(wú)論工人的年齡、教 育背景和信息素養(yǎng)如何, 適宜的培訓(xùn)模式和培訓(xùn)課程內(nèi)容 都可以改善工人施工行為的安全性。 Hu Wenfa(2008)提出 了一個(gè)基于 RFID 和 4D CAD 技術(shù)的施工管理系統(tǒng), 基于 RFID 和 4D CAD 的模型在施工管理和自動(dòng)化控制 上存 在 很 大 的 應(yīng) 用 潛 力。 Carla Lopez del Puerto、Caroline M. Clevenger(2012)以莫 坦 森 施 工 公 司 的 項(xiàng) 目 為 研 究 對(duì) 象,利 用 BIM 支持的安全控制措施,監(jiān)控潛在的工程危險(xiǎn),并列舉了 用 以 及時(shí) 提 醒 設(shè)計(jì) 人 員 和施 工 人 員 的 實(shí) 例 和 BIM 對(duì)項(xiàng) 目 改擴(kuò)建期間加強(qiáng)施工人員、 建筑物使用者以及最終用戶等 群體的安全問題所起到的積極作用,重點(diǎn)闡述了 BIM 在施 工期間安全控制這一方面的潛力。除此之外,有一些學(xué)者對(duì) 基于 BIM 技術(shù) 自動(dòng) 識(shí) 別 危險(xiǎn) 源 和 危 險(xiǎn) 部 位 進(jìn) 行 了 一 些 研 究。 Si jie Zhang,Jochen Teizer,Jin-Kook Lee 等(2013)認(rèn)為 基于 BIM 可以在施工之前實(shí)現(xiàn)建筑施工模擬,自動(dòng)化識(shí)別 危險(xiǎn)和及時(shí)給出保護(hù)措施的功能, 并針對(duì)如何在施工中避 免高空墜落事故提出了具體的系統(tǒng)。 Vacharapoom Benjaoran 等(2010)在 4D 模型中將安全和施工管理結(jié)合,在施工 模擬過程中,自動(dòng)識(shí)別高空作業(yè)危險(xiǎn)。Amin Hammad(2012) 基于 BIM 技術(shù)為實(shí)現(xiàn)安全施工建立動(dòng)態(tài)虛擬護(hù)欄系統(tǒng),重 點(diǎn)防護(hù)臨邊和管道施工工作面。 Law,Yuen fong(2012)對(duì)施 工安全計(jì)劃中重要的影響因素進(jìn)行分類, 優(yōu)劣排序, 通過 BIM 幫助安全管理人員進(jìn)行高效的安全計(jì)劃編制。 在國(guó) 內(nèi),胡 振中,張 建 平,張 旭 磊 提出 通 過 建立 4D 施 工安全信息模型, 將支撐體系與施工過程信息動(dòng)態(tài)地鏈接 起來(lái), 并施工驗(yàn)證了將 4D 施工安全信息模型應(yīng)用于施工 期支撐體系安全分析的可行性。 這只是將 BIM 技術(shù)應(yīng)用于 施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理的一部分———支撐體系。 還有,陳麗娟, 張 成方,李 超 基于 BIM 技術(shù),采集 信 息 來(lái) 構(gòu) 建 地 鐵 空 間 和 時(shí)間的模型,對(duì)地鐵施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行空間安全管理。江帆在他 的碩 士 論 文中 提 出 基 于 BIM 和 RFID 技術(shù) 的 建 設(shè) 項(xiàng) 目 安 全管理研究,并構(gòu)建了安全管理模型,但是通過 RFID 獲得 的數(shù)據(jù)精度不是很高,所以在具體應(yīng)用方面存在一些難度。 綜上可見,將 BIM 技術(shù)應(yīng)用于施工安全標(biāo)志管理是有 潛力的, 但關(guān)于它的研究還有待發(fā)展。 然而目前基于 BIM 進(jìn)行施工安全管理主要是在地鐵施工空間管理方面, 建筑 施工現(xiàn)場(chǎng)部分構(gòu)件安全分析和對(duì)特定事故的施工現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài) 管理。 其中,明確針對(duì)基于 BIM 的施工階段安全標(biāo)志管理 的研究更是少之又少。 關(guān)于施工階段安全標(biāo)志管理的研究 方向是現(xiàn)階段安全標(biāo)志管理存在的問題和對(duì)其有效性的評(píng) 價(jià),如 陳 慶,龐 子 杰,胡 袆 程,但 是 還 沒 有 將 其 與 信 息 化 、 BIM 技術(shù)有效地結(jié)合起來(lái)。

2 施工安全管理理論基礎(chǔ)

2.1 施工安全標(biāo)志管理現(xiàn)狀 目前我國(guó)施工現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)志的管理已引起政府部門足 夠的重視,也發(fā)布了一系列的法律法規(guī)。其中比較有代表性 的有:GB/T15565-2008《圖形符號(hào)》中 對(duì) 圖形 符 號(hào) 設(shè)計(jì) 的 定 義、分類進(jìn)行了闡述;國(guó)務(wù)院令第 398 號(hào)文 件《建設(shè) 工 程 安 全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》 中第 28 條明確規(guī)定在 14 個(gè)危險(xiǎn)部位設(shè) 置 警 告標(biāo) 志;GB2894-2008《安全 標(biāo) 志 及 其 使 用 導(dǎo) 則》中 則 詳細(xì)介紹了禁止標(biāo)志、警告標(biāo)志、指令標(biāo)志、提示 標(biāo) 志 的型 式、適用范圍和地點(diǎn)。

施工現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)志管理傳統(tǒng)的實(shí)施流程為

(1)施工安全 危險(xiǎn)源的辨識(shí);

(2)危險(xiǎn)作業(yè)、危險(xiǎn)點(diǎn)、危險(xiǎn)區(qū)域的確定;

(3) 安全標(biāo)志設(shè)置;

(4)安全標(biāo)志平面圖繪制;

(5)安全標(biāo)志掛設(shè);

(6)安全交底;

(7)安全標(biāo)志的檢查與維護(hù)。

其中繪制安全標(biāo) 志平面圖是實(shí)施關(guān)鍵。 在實(shí)際操作過程中,繪制安全標(biāo)志平 面圖時(shí)需要根據(jù)安全標(biāo)志設(shè)置計(jì)劃,一般分基礎(chǔ)、主體、裝飾 裝修 3 個(gè)施工階段分別詳細(xì)繪制各施工階段的安全警示標(biāo) 志平面布置圖。 當(dāng)各層安全標(biāo)志設(shè)置不一致時(shí), 應(yīng)分層繪 制平面布置圖。用二維圖紙來(lái)表現(xiàn)繁雜的安全標(biāo)志信息很可 能導(dǎo)致信息之間的脫節(jié),因此,傳統(tǒng)的施工安全標(biāo)志管理存 在安全標(biāo)志信息交流不暢和不易自我檢查等缺點(diǎn)。

2.2 安全標(biāo)志信息的確定 安全標(biāo)志的合理放置與危險(xiǎn)源、危險(xiǎn)作業(yè)、危險(xiǎn)部位的 識(shí)別密不可分。 所以安全標(biāo)志信息的確定需要考慮到施工 現(xiàn)場(chǎng)安全管理。 施工現(xiàn)場(chǎng)涉及到安全的內(nèi)容也很多,比如: 建筑工人的人身安全、建筑工程的結(jié)構(gòu)安全、施工現(xiàn)場(chǎng)的財(cái) 產(chǎn)安全、機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量安全等等。本論文中安全標(biāo)志放置 部位大致包含基坑支護(hù)、臨邊、洞口、砌體工程、施工 電梯、 腳手架以及加工棚等。

在 根 據(jù) 現(xiàn) 有 的 法 律 法 規(guī) 和 實(shí) 地 工 地 的 走 訪 觀 察 的 結(jié) 果,本研究將可能用于建筑行業(yè)的安全標(biāo)志進(jìn)行分為禁止標(biāo) 志、警告標(biāo)志、指令標(biāo)志 3 類(由于提示標(biāo)志主要包括緊急出 口、避險(xiǎn)處、應(yīng)急避難場(chǎng)所、可動(dòng)火區(qū)等,與施工階段安全管 理關(guān)系不大,所以本文不考慮提示標(biāo)志)。 由于其中禁止標(biāo)志 共 20 種,包括禁止吸煙標(biāo)志、禁止煙火標(biāo)志、禁止帶火種標(biāo) 志、禁止用水滅火標(biāo)志、禁止放置易燃物標(biāo)志、禁止 堆 放 標(biāo) 志、禁 止 啟 動(dòng) 標(biāo) 志、禁 止 轉(zhuǎn) 動(dòng) 標(biāo) 志、禁 止 乘 人 標(biāo) 志 等 等(表 1);警告標(biāo)志共 20 種,包括當(dāng)心絆倒標(biāo)志、當(dāng)心觸電標(biāo)志、當(dāng) 心墜落標(biāo)志、當(dāng)心機(jī)械傷人標(biāo)志、當(dāng)心傷手標(biāo)志、當(dāng)心燙傷標(biāo) 志、禁止靠近標(biāo)志、當(dāng)心滑跌標(biāo)志、當(dāng)心車輛標(biāo)志、當(dāng)心火災(zāi) 標(biāo)志、當(dāng)心碰頭標(biāo)志、注意安全標(biāo)志、當(dāng)心扎腳標(biāo)志等等(表 2);指令標(biāo)志共 4 種,包括必須戴防護(hù)手套標(biāo)志、必須穿防護(hù) 鞋標(biāo)志、必須戴安全帽標(biāo)志、必須系安全帶標(biāo)志(表 3)。

3 安全標(biāo)志信息模型的構(gòu)建與優(yōu)化 本文建模對(duì)象是某大學(xué)土木樓, 利用 Revit 軟件對(duì)二 維 CAD 圖紙進(jìn)行三維建模。 圖 1~圖 3 分別為土木樓側(cè)視 圖、正視圖和三維圖。 圖 4 和圖 5 為模型細(xì)部構(gòu)造圖。

3.1 三維施工平面圖的構(gòu)建 為了讓現(xiàn)場(chǎng)平面圖上所有元素的位置和尺寸顯得合理, 本研究采取了由主到次的布置順序, 即先建立位置固定的, 包括工程本身,員工生活區(qū)以及現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)道路;然后布置材 料加工棚、材料堆場(chǎng)、施工電梯、塔吊等;接著是施工場(chǎng)地外 圍的墻與施工大門的建立;最后便是施工現(xiàn)場(chǎng)平面圖的優(yōu)化 以及美化工作,包括圖元間位置的細(xì)部調(diào)整以及在工地外圍 添加綠化等。 布置完成的總平面圖如圖 6,圖 7 所示。

3.2 三維施工安全標(biāo)志信息模型的構(gòu)建

在 上 文 中 提 到 的 20 種禁 止 標(biāo) 志、20 種警 告 標(biāo) 志 和 4 種指示標(biāo)志中結(jié)合實(shí)際情況選擇合適的安全標(biāo)志。 三維施 工安全信息模型采用 Sketch Up 進(jìn)行建立, 首先需要收集 整理本次設(shè)計(jì)需要的施工安全標(biāo)志信息, 然后使用軟件進(jìn) 行各部位的建模和場(chǎng)景的添加, 最后把具體的安全標(biāo)志信 息添加到每個(gè)場(chǎng)景中。

以擺放禁止吸煙標(biāo)志為例展示三維施工安全信息模型 的建模過程,如圖 8 所示。

擺放其余的施工安全標(biāo)志的建模過程同 “禁止吸煙標(biāo) 志”。 在完成三維施工安全信息模型的構(gòu)建之后,可以形成 完整的施工現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)志信息模型的漫游動(dòng)畫。 表 4 為施 工現(xiàn)場(chǎng)的安全標(biāo)志、對(duì)應(yīng)的擺放位置及漫游截屏。

3.3 三維施工安全標(biāo)志信息模型的優(yōu)化

3.3.1 標(biāo)志牌安放具體要求 三維施工安全標(biāo)志信息模型的建立過程, 嚴(yán)格遵照了安 全標(biāo)志的尺寸和對(duì)應(yīng)的危險(xiǎn)區(qū)域, 相關(guān)的規(guī)范中提到了一些 擺放要求,但是具體擺放位置需要人工識(shí)別。

(1) 標(biāo)志牌應(yīng)設(shè)在與安全有關(guān)的醒目地方, 并使大家 看見后,有足夠的時(shí)間來(lái)注意它所表示的內(nèi)容。環(huán)境信息標(biāo) 志宜設(shè)在有關(guān)場(chǎng)所的入口處和醒目處; 局部信息標(biāo)志應(yīng)設(shè) 在所涉及的相應(yīng)危險(xiǎn)地點(diǎn)或設(shè)備(部件)附近的醒目處。

(2) 標(biāo)志 牌 不 應(yīng)設(shè) 在 門、窗、架 等 可 移動(dòng) 的 物 體 上,以 免這些物體位置移動(dòng)后,看不見安全標(biāo)志。標(biāo)志牌前不得放 置妨礙認(rèn)讀的障礙物。

(3) 標(biāo)志牌的平面與視線夾角應(yīng)接近 90°角,觀察者位 于最大觀察距離時(shí),最小夾角不低于 75°。

(4) 標(biāo)志牌應(yīng)設(shè)置在明亮的環(huán)境中。

(5) 多個(gè)標(biāo)志牌在一起設(shè)置時(shí),應(yīng)按警告、禁止、指令、 提示類型的順序,先左后右、先上后下地排列。

(6) 標(biāo)志牌的固定方式分附著式、懸掛式和柱式 3 種。 懸掛式和附著式的固定應(yīng)穩(wěn)固不傾斜, 柱式的標(biāo)志牌和支 架應(yīng)牢固地聯(lián)接在一起。

(7) 其他要求應(yīng)符合 GB 15566 的規(guī)定。

3.3.2 標(biāo)志牌安放存在問題 通過漫游發(fā)現(xiàn)其中一些安全標(biāo)志的擺 放存 在 問 題,或 者不符合規(guī)范或者不符合觀察習(xí)慣。

(1) 安全標(biāo)志不全面或設(shè)置不當(dāng) 安全 標(biāo) 志 不全 面 表 現(xiàn)在:① 生活區(qū)、辦 公 區(qū)漏 設(shè) 安 全 標(biāo)志;② 在安全通道處沒有設(shè)立安全標(biāo)志等。 安全標(biāo)志設(shè)置不當(dāng)表現(xiàn)在安全警示標(biāo)志集中掛設(shè)在施 工通道口等顯眼的地方,而存在危險(xiǎn)因素的施工區(qū)域、地點(diǎn) 和有關(guān)設(shè)施、設(shè)備上,卻沒有設(shè)置安全警示標(biāo)志。 例如基礎(chǔ) 施工階段的基坑支護(hù)、施工電梯、洞口防護(hù)等。 在原有模型的基礎(chǔ)上對(duì)以上提到的危險(xiǎn)位置的安全標(biāo) 志進(jìn)行優(yōu)化,優(yōu)化之后的漫游截圖為圖 9-圖 13。 安全通道 中擺放的安全標(biāo)志牌是注意安全標(biāo)志、注意臺(tái)階標(biāo)志、禁止 吸煙標(biāo)志和必須戴安全帽標(biāo)志。 基坑施工時(shí)的安全標(biāo)志牌 為注意安全標(biāo)志。 水平洞口防護(hù)的時(shí)候放置的安全標(biāo)志牌 為注意墜落標(biāo)志。 電梯口安全防護(hù)時(shí)放置的安全標(biāo)志牌是 注意安全標(biāo)志。 樓層臨邊的安全標(biāo)志牌為注意墜落標(biāo)志。

(2)安全標(biāo)志設(shè)置顯著性不好

安全標(biāo)志顯著性是指安全標(biāo)志牌是否放置在與安全有 關(guān)的醒目地方。 通過漫游發(fā)現(xiàn)樓層臨邊安全標(biāo)志牌的放置 是放置在防護(hù)欄的外側(cè), 而樓層臨邊的防護(hù)主要為了防止 建筑物內(nèi)施工人員發(fā)生墜落情形, 所以需要將其放置在防 護(hù)欄內(nèi)側(cè),還有一些標(biāo)志牌的放置高度不合理,不利于受眾 圖 獲得信息,所以需要調(diào)整高度。

4 結(jié)論

本研究主要結(jié)合施工安全管理過程,利用 BIM 系列軟 件模擬施工現(xiàn)場(chǎng)的安全標(biāo)志擺放。 先分析 CAD 圖紙,使用 Revit 軟件建模,將施工現(xiàn)場(chǎng)展現(xiàn)出來(lái),然后將 Revit 模型導(dǎo) 入到 Sketch Up 中,依照《施工安全手冊(cè)》將安全標(biāo)志貼防、 安置在相應(yīng)位置。 設(shè)置合理的安全標(biāo)志是一個(gè)重復(fù)改進(jìn)的 過程,通過漫游不斷發(fā)現(xiàn)問題,進(jìn)一步優(yōu)化,從而達(dá)到更 合 理的布置。

BIM 應(yīng)用 于 施 工 現(xiàn) 場(chǎng) 安 全 管 理 中 的 效 果 雖 然 非 常 顯 著, 但 BIM 技術(shù) 目前 在 我 國(guó) 的 推 廣 與 應(yīng) 用 還 處 于 初 級(jí) 階 段。同時(shí),隨著我國(guó)相關(guān)政策的不斷推出和建設(shè)主管部門的 大力支持,未來(lái)還有很多發(fā)展空間,而且在施工現(xiàn)場(chǎng)安全管 理方面的應(yīng)用還有待深入研究。 后續(xù)研究應(yīng)實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng) 安全標(biāo)志種類的擴(kuò)展和更加智能化的識(shí)別方法, 并根據(jù)施 工情況編制相關(guān)使用手冊(cè)及流程, 力求使我國(guó)建筑施工更 加安全、高效。

建筑施工是指工程建設(shè)實(shí)施階段的生產(chǎn)活動(dòng),是各類建筑物的建造過程,也可以說是把設(shè)計(jì)圖紙上的各種線條,在指定的地點(diǎn),變成實(shí)物的過程。它包括基礎(chǔ)工程施工、主體結(jié)構(gòu)施工、屋面工程施工、裝飾工程施工等。施工作業(yè)的場(chǎng)所稱為“建筑施工現(xiàn)場(chǎng)”或叫“施工現(xiàn)場(chǎng)”,也叫工地。

施工項(xiàng)目信息管理是指項(xiàng)目經(jīng)理部以項(xiàng)目管理為目標(biāo),以施工項(xiàng)目信息為管理對(duì)象所進(jìn)行的有計(jì)劃地收集、處理、儲(chǔ)存、傳遞、應(yīng)用各類各專業(yè)信息等一系列工作的總和。

項(xiàng)目經(jīng)理部為實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目管理的需要,提高管理水平,應(yīng)建立項(xiàng)目信息管理系統(tǒng),優(yōu)化信息結(jié)構(gòu),通過動(dòng)態(tài)、高速度、高質(zhì)量地處理大量項(xiàng)目施工及相關(guān)信息,和有組織的信息流通,實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目管理信息化,為做出最優(yōu)秀的決策,取得良好經(jīng)濟(jì)效果和預(yù)測(cè)未來(lái)提供科學(xué)依據(jù)。

在施工項(xiàng)目信息管理當(dāng)中,以項(xiàng)目公共信息為首,其主要內(nèi)容包括四個(gè)方面的信息,一是政策法規(guī)信息,二是自然條件信息,三是市場(chǎng)信息,四是其他公共信息。具體來(lái)說,政策法規(guī)信息里面包含了政策、法律、法規(guī)和部門,企業(yè)的規(guī)章制度;自然條件信息是工程項(xiàng)目所在地氣象、地貌、水文地質(zhì)資料等內(nèi)容,三是市場(chǎng)信息,材料設(shè)備的供應(yīng)商及價(jià)格信息、新技術(shù)、新工藝等內(nèi)容。

對(duì)于項(xiàng)目信息管理系統(tǒng)來(lái)說,項(xiàng)目公共信息也占據(jù)主要重要地位,其中也分為公共信息庫(kù)或是信息表,項(xiàng)目其他公共信息文檔,公共信息中的信息表這里有法規(guī)和部門的規(guī)章表,材料價(jià)格表,材料供應(yīng)商表,機(jī)械設(shè)備供應(yīng)商表,機(jī)械設(shè)備價(jià)格表,新技術(shù)表,自然條件表等多種表格。

論文關(guān)鍵詞:高層建筑 質(zhì)量控制 安全管理

  論文摘要:由于高層建筑在工程質(zhì)量及安全等方面有它的特殊性,筆者從進(jìn)一步加強(qiáng)質(zhì)量及確保安全角度出發(fā),結(jié)合在實(shí)踐中的一些經(jīng)驗(yàn),談?wù)剛€(gè)人的一些看法,供同行參考。

以上是律師為大家講解的關(guān)于”建筑工程安全管理論文1500“的內(nèi)容,希望可以幫助到各位小伙伴。

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建筑工程安全管理論文1500

本文以某大學(xué)土 木樓的施工安全標(biāo)識(shí)管理為研究對(duì)象,運(yùn)用 BIM 軟件對(duì)土 木樓進(jìn)行建模,并且將模型導(dǎo)入三維設(shè)計(jì)軟件,從而完成安 全標(biāo)識(shí)與 3D 模型的結(jié)合,在施工安全控制計(jì)劃實(shí)施過程中, BIM 技術(shù)因其可視性、模擬性、優(yōu)化性 等 優(yōu) 良性 能,可 以 ...
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各類型安全帽使用年限為幾年

國(guó)家安全帽質(zhì)量規(guī)定,安全帽從出廠最長(zhǎng)使用年限為3年,玻璃鋼材質(zhì)的安全帽使用年限在2.5年,國(guó)家規(guī)定,使用期限到達(dá)后,必須去相關(guān)部門檢測(cè),合格的話才能繼續(xù)使用,否則應(yīng)該立即廢棄,此標(biāo)準(zhǔn)為安全帽沒有任何外界強(qiáng)烈沖擊和損壞的前提下,若安全帽 ...
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副駕駛不系安全帶怎么處罰2024

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》,關(guān)于安全帶相關(guān)處罰如下(一)駕駛員不系安全帶1、在高速公路上行駛時(shí),駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的,罰款50元,扣2分,根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》 第五十一條 機(jī)動(dòng)車行駛時(shí),駕駛?cè)恕?...
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民法典的意義論文

中國(guó)民法典讓民事主體更加完滿的在文明社會(huì)中存活的主要制度表現(xiàn)在:首先,獨(dú)具中國(guó)特色的人格權(quán)規(guī)范模式,一是借鑒大陸法系法典體系的同時(shí)推陳出新,在民法典第四編首取人格權(quán)獨(dú)立成編的體例,從第九百八十九條至第一千零三十九條系統(tǒng)規(guī)定了一般人 ...
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北京疫情期間坐地鐵安全嗎

搭乘地鐵時(shí),也要留意列車的報(bào)站信息,及時(shí)了解當(dāng)前位置,切勿只顧著玩手機(jī),搭“過”站而不得不往回折返而多走“冤枉路”,03聽報(bào)站廣播,看列車信息廣州地鐵14、21號(hào)線是有快車和普通車兩種列車的,候車時(shí)一定要留意車站廣播和電視上的列車信息, ...
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2024副駕駛不系安全帶扣分嗎

二、副駕駛為什么也要系安全帶安全帶作為汽車發(fā)生碰撞過程中保護(hù)駕乘人員的基本防護(hù)裝置,能在發(fā)生事故的時(shí)候?qū)噧?nèi)的人員起到一個(gè)保護(hù)作用,交通事故中安全帶可以將司機(jī)或者乘客固定在座椅上,保持約束位置不變,以使約束力避開人身體較脆弱的部位 ...
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副駕駛不系安全帶怎么處罰2024

四、安全帶怎么系1、握住搭扣鎖和鎖舌2、緩慢地拉出腰肩安全帶3、保證肩部安全帶從肩部劃過、貼近頸部,并舒服且緊密的貼合身體4、保證腰部安全帶在腹部以下,并盡可能的低一些,同樣要貼合身體5、將安全帶卡扣插入扣鎖中,直至聽到卡塔聲本文相關(guān) ...
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安全保證書是否具有法律效力

想要安全保證書具備法律效力,那么安全保證書就必須在民事主體、保證書的內(nèi)容等方面符合法律的規(guī)定,才能夠確保其具有一定的生效要件,最后經(jīng)過雙方簽字蓋章就生效了,好了以上就是安全保證書是否具有法律效力的相關(guān)內(nèi)容,如果你還有疑問,可以咨詢 ...
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疫情期間如何安全存儲(chǔ)和使用酒精?

酒精燃點(diǎn)低,遇火、遇熱易自燃,在使用時(shí)不要靠近熱源、避免明火,給電器表面消毒,應(yīng)先關(guān)閉電源,待電器冷卻后再進(jìn)行,如用酒精擦拭廚房灶臺(tái),要先關(guān)閉火源,以免酒精揮發(fā)導(dǎo)致爆燃,“咱們現(xiàn)在使用的基本都是濃度為75%的酒精,學(xué)名叫乙醇,在常溫常 ...
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144熱度

分期樂借錢安全嗎

但是當(dāng)騙子準(zhǔn)確說出我姐的身份證、學(xué)校、什么時(shí)候在分期樂買過什么,消費(fèi)了多少時(shí),我姐就開始相信了,因?yàn)槌斯俜秸l(shuí)能掌握這么多信息,回到主題“分期樂借錢安全嗎”看完以上內(nèi)容,我想大家心中已經(jīng)有數(shù)了,小編建議大家最好不要碰這些網(wǎng)貸,我親姐 ...
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150熱度

私人借錢怎么最安全

欠條說所創(chuàng)建的電子欠條是由專業(yè)律師審核過的,是絕對(duì)合規(guī)合法的,萬(wàn)一對(duì)方賴賬不想還錢,這份電子借條在后續(xù)的借貸糾紛里將會(huì)發(fā)揮很大的作用,私人間的借款,最應(yīng)該注意的是寫借條,寫一份借條,是確認(rèn)雙方借貸關(guān)系最好的證明,私人間的相互借款大多 ...
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202熱度

2024年怎樣買理財(cái)產(chǎn)品最安全

對(duì)于大部分普通投資者而言,應(yīng)考慮將低風(fēng)險(xiǎn)的理財(cái)產(chǎn)品(例如銀行存款,國(guó)債,債券,貨幣基金和國(guó)債反向回購(gòu))用于關(guān)鍵分配,并且至少應(yīng)將手中的資金的60%購(gòu)買到此類產(chǎn)品中,根據(jù)手頭資金的短期,中期和長(zhǎng)期投資期限,對(duì)于中風(fēng)險(xiǎn)和高風(fēng)險(xiǎn)的金融產(chǎn)品,應(yīng) ...
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91熱度

2024年如何注冊(cè)投資管理公司

注冊(cè)非金融資產(chǎn)管理公司條件:1、注冊(cè)資金最好是1000萬(wàn)元,注冊(cè)金融資產(chǎn)管理公司條件:1、金融資產(chǎn)管理公司的注冊(cè)資本為人民幣100億元,由財(cái)政部核撥,那么,投資公司怎么注冊(cè),下面具體資產(chǎn)管理公司為例,請(qǐng)看小文的整理內(nèi)容,投資公司最低注冊(cè)資本10 ...
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懷孕一個(gè)月怎么打掉最安全

若女性懷孕時(shí)間不足一個(gè)月,建議選擇藥物流產(chǎn)的方法,若女性懷孕時(shí)間不足一個(gè)月,建議選擇藥物流產(chǎn)的方法,懷孕一個(gè)月內(nèi)的女性可以選擇藥物流產(chǎn)的方法,女性發(fā)現(xiàn)自己懷孕后,若不想要這個(gè)孩子,則需要盡早進(jìn)行流產(chǎn)手術(shù),一、懷孕一個(gè)月怎么打掉最安全懷 ...
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借條怎么寫最安全最有保障

下面我們來(lái)看一看極具有法律效力的借條范本(本文圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò),僅供參考)有個(gè)律師朋友,很有必要關(guān)注微信號(hào):有事找律師交個(gè)律師朋友,隨時(shí)隨地咨詢法律問題借條借款人向出借人借款人民幣元整(¥),借款期限自年月日至年月日,借款用途為,月 ...
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