我不知道你認(rèn)識的人是否有過這樣尷尬的經(jīng)歷：在購買飛機(jī)票和高鐵車票時(shí)，系統(tǒng)提示他因?yàn)楦呦M(fèi)限制而不能購買？王先生因?yàn)閯?chuàng)業(yè)的需要向別人借了一筆錢。創(chuàng)業(yè)后，他失敗了，失敗時(shí)無力償還。他被其他人告上法庭，他的高消費(fèi)受到限制。

失信人員如何購買飛機(jī)票

法院限制高消費(fèi)不是永久的失信，只是暫時(shí)性的困難，法院限制高消費(fèi)是不可以購買機(jī)票和高鐵票，是對身份證號碼失信，法院限制高消費(fèi)可以選擇使用護(hù)照或者港澳通行證，都是可以購買機(jī)票的，但是在購買的時(shí)候一定要選擇靠譜的商家購買，這樣就會避免在登機(jī)不讓登機(jī)的情況。

什么航空公司可以買法院限制高消費(fèi)機(jī)票

在我們的印象中，中國的航空公司除了國航、南航和東航，好像就沒有什么印象深的航空公司了。其實(shí)除了這三家龍頭航空企業(yè)之外，中國還有許多你不知道的航空公司。

第一陣營：東航、國航、海航、南航。東航、國航、海航、南航這四家航空集團(tuán)占有了中國航空市場的絕大多數(shù)份額。在機(jī)隊(duì)的數(shù)量方面，南航最多，東航第二，海航第三，國航第四。在運(yùn)輸旅客容量方面，南航最多，國航次之，東航第三，海航第四。

第二陣營：四川航空、山東航空、廈門航空、深圳航空、上海航空。第二陣營的航空公司和第一陣營的相比，不僅是規(guī)模小了很多，在公司結(jié)構(gòu)上也有很大的不同。上海航空、山東航空、深圳航空、廈門航空和四川航空的機(jī)隊(duì)規(guī)模一般在100架以內(nèi)，只有深航已經(jīng)超過140架。

第三陣營：華夏航空、吉祥航空、成都航空(鷹聯(lián)航空)、奧凱航空、春秋航空等廉價(jià)航空。這一陣營的航空公司算是屌絲級的航空了，多是民營航空，經(jīng)營類型也以廉價(jià)航空為主。飛機(jī)數(shù)量從幾架到幾十架不等，規(guī)模最大的應(yīng)該算是中國首個(gè)民營資本獨(dú)資經(jīng)營的低成本航空公司春秋航空了。

法院限制高消費(fèi)能選擇的航司并不是所有的，第一陣營的比較難，也不安全，更多的選擇是第二、三陣營航空公司。

關(guān)于“失信人員如何購買飛機(jī)票”小編已經(jīng)為大家講完了，低保戶還是會享受一定的補(bǔ)貼，但具體多少需去當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門咨詢。