隨著汽車消費需求的回升，路面上的車輛也是越來越多。面對越來越完善的交規，新老司機們常常還是會出現丈二和尚摸不著頭腦的現象。哪怕是孩童們都朗朗上口的兒歌，紅燈停、綠燈行，黃燈亮了等一等！車主們在行駛過程中也會有所失誤，時常有闖紅燈的現象發生，面對黃燈的解讀也是模棱兩可，導致扣分乃至危險的發生。不少新老司機，在看到黃燈亮起即將變紅燈時，就像公牛看到紅布一般猛踩油門的”沖鴨”！

殊不知，黃燈作為一種過渡信號燈，是為了提醒廣大車主們即將變燈了。其作用是凈空交叉路口，使得已經越過停止線的車輛在黃燈亮起期間盡快的通過。而黃燈亮起時，并不是讓還未越過停止線的車輛在變紅燈前加速闖過。

作為一些新老車主們也別抱有僥幸的心理，以為黃燈只是擺設可以闖過去，這樣的后果也許不堪設想。現在各大路口的電子攝像頭都非常靈敏，抓拍力度也是更清晰和準確，大家就不要掩耳盜鈴了。根據《道路交通安全法實施條例》第四章第三十八條規定：黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續通行。而根據公安部公布的”闖黃燈”的規定：車主在黃燈亮時未越過停止線的機動車，繼續通行的屬于機動車不按交通信號燈規定通行的違章行為。很多地方已對”闖黃燈”明確規定，等同于闖紅燈可以處以200元罰款并扣6分。

但還是會有車主會有疑問，表示已經越過停止線的描述里并沒有明確說明為前輪越線還是后輪越線。而字面上的理解是否應該是”全輪越線”才不算違章？在實際的道路行駛情況中，往往是前輪越線就能通行了，特別是車身尺寸比較大型的客、貨車。畢竟這樣也能提升通行效率，不至于讓十幾米長的客、貨車橫置在十字路口。值得提醒的是，在經過路口需減速慢行，避免變燈之前”猶豫不決”而急剎造成追尾等現象的發生。

綜上所述2種情況算闖黃燈，當黃燈亮起，車身未過線或壓線繼續行駛通過路口的，屬于闖黃燈；黃燈亮起時，從停止線內加速通過路口，也屬于闖黃燈。

明明通過時是黃燈

怎么變成闖紅燈？

開私家車的市民于女士，她告訴記者，前不久她收到闖紅燈罰款處理通知，是她開車從大武口朝陽街和賀蘭山路的交叉口經過時闖了一個紅燈，但她記得當時開車從路口經過時明明是黃燈，怎么就成了違章了呢。“當時，我是由西向東行駛的，到了這個路口的時候，正巧遇上了紅燈，便停了下來。在我前面還停了十多輛車，當信號燈變綠時，前面的車輛緩緩通行，直到我前面那輛汽車通過時，綠燈卻又剛好轉為黃燈，所以，我就只好加油門通過，沒想到卻成了闖紅燈。”于女士質疑：難道現在黃燈亮時通過也算違章了？
交警

黃燈沒有處罰 被拍一定是違章照片上都有紅燈亮的時間

隨后，記者就于女士反映的問題向市交警分局秩序科了解情況，秩序科副科長路廣告訴記者，目前我市對闖黃燈沒有處罰，所有設備是按照闖紅燈抓拍設定的，黃燈的時候沒有抓拍，被拍到的其實就是闖紅燈，闖紅燈被拍一定是違法照片上有紅燈亮的時間。“類似于女士闖紅燈的行為比較普遍，就是當路口的黃燈亮起時，很多車輛不但不停車，反而是加速通行，而由于黃燈的時間比較短，所以，導致很多車輛出現闖紅燈的現象。”路廣說，按照相關規定，從黃燈閃爍的一剎那，如果車輛已經越過了停止線進入路口內，則可以繼續通行，但是如果車輛在路口停止線外，則需要減速停車，如果強行通過則按照闖紅燈進行處罰，罰款200元，記6分。

溫馨提示

8月14上午10點，記者又來到大武口朝陽街與賀蘭山路的十字路口，不到半小時的功夫就有十多輛車在黃燈亮時加速通過。看見黃燈反而提速，這似乎成了目前不少司機的本能反應。路廣表示，之所以強調闖黃燈行為，是因為從統計數據看，一些司機利用黃燈時間強行通過，實際上并沒有提高整體效率，反而容易引發路口堵塞，嚴重的可能導致交通事故。因此，路廣提醒司機朋友路口減速慢行，黃燈時在停止線內耐心等候，千萬記住那句老話：“欲速則不達” 。

總而言之：

黃燈的警示功能大家也都了解了。不少車主為了闖黃燈加速通過路口，往往是千鈞一發的時刻，一腳油門下去如遇突發狀況將造成不可挽回的后果，不僅僅是扣分可以解決的。黃燈如何通行？相信現在大家也都能自己權衡利弊了，寧等三分，不爭一秒！法律規定，闖黃燈屬于違法行為，但就目前各地對闖黃燈的處罰還沒有達到統一嚴格。